পদ্মা সেতু রেলপথে প্রযুক্তিনির্ভর সিগন্যাল ব্যবস্থার কোটি কোটি টাকার সরঞ্জাম দীর্ঘদিন ধরে চুরি হয়ে গেছে। ফলে অকেজো হয়ে পড়েছে স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। বাধ্য হয়ে ফোন ও লিখিত নির্দেশনায় শত বছরের পুরনো ম্যানুয়াল পদ্ধতিতে ট্রেন চালাতে হচ্ছে।
চীনের অর্থায়নে নির্মাণাধীন ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ব্যয় ৫৪ শতাংশ বাড়তে যাচ্ছে। প্রায় ৯ হাজার ৪৯৩ কোটি টাকা বেড়ে প্রকল্পটির মোট ব্যয় ২৭ হাজার ৪৬ কোটি টাকায় পৌঁছাতে পারে।
সড়ক পরিবহন ও সেতু, রেলপথ এবং নৌপরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেছেন, ‘পদ্মা রেলসেতুর নিচের মাটি কাটা হয়েছে এটা সত্য। তবে মাটি যে প্রয়োজনে কাটা হয়েছে, সেটা বলা হয়নি।
পবিত্র ঈদুল আজহাকে কেন্দ্র করে গত ১০ দিনে পদ্মা ও যমুনা– দুই সেতু থেকে প্রায় ৬৪ কোটি টাকা টোল আদায় হয়েছে। সেতু কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, এ সময়ে সেতু দুইটি দিয়ে মোট ৬ লাখ ৭৯ হাজার ৯৯৭টি যান চলাচল করেছে।
