অটোরিকশা

ই-রিকশা এখন দেশের বাস্তবতার অংশ হয়ে দাঁড়িয়েছে। তাই এটিকে পুরোপুরি উপেক্ষা না করে একটি কার্যকর নীতিমালার আওতায় আনার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রীর তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা ডা.জাহেদ উর রহমান।

যানজট নিরসনে নিজ এলাকায় ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অবৈধ চলাচল বন্ধে উদ্যোগ নিয়েছেন প্রাথমিক ও গণশিক্ষা প্রতিমন্ত্রী ববি হাজ্জাজ। শনিবার (২৯ আগস্ট) রাজধানীর মোহাম্মদপুরে টাউন হল সভায় স্থানীয় বাসিন্দারা যানজট ও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অবাধ চলাচল নিয়ে অভিযোগ তোলেন।

প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম বলেন, রাজধানীর প্রধান সড়কে যাতে ব্যাটারিচালিত রিকশার চলাচল করতে না পারে, সেজন্য ইতোমধ্যে আইন হয়েছে। আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে নতুন নীতিমালা চূড়ান্ত হবে।

রাজধানীর যানজট নিরসন, ট্রাফিকব্যবস্থার আধুনিকায়ন এবং পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সভাপতিত্বে গুরুত্বপূর্ণ বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়েছে।

এই কষ্ট, এই বেদনার গল্প নগরের সিএনজিচালিত অটোরিকশা চালকদের। শহর যখন ঘুমিয়ে পড়ে, তখন জীবিকার চাকা সচল রাখতেই তাদের দীর্ঘ অপেক্ষার পালা শুরু হয়।

জ্বালানি সংকট, বিদ্যুতের ঘাটতি ও জাতীয় গ্রিডের ওপর চাপ কমাতে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা নিয়ন্ত্রণে নতুন পরিকল্পনা হাতে নিচ্ছে সরকার। নিবন্ধন ও নবায়নের শর্ত হিসেবে এসব যানবাহন সৌরবিদ্যুৎ ব্যবহার করে চার্জ দেওয়ার বাধ্যবাধকতা চালুর কথা ভাবা হচ্ছে।

ব্যাটারিচালিত ই-রিকশা সৌরবিদ্যুৎ ছাড়া চার্জ দিলেই জরিমানা: মীর শাহে আলম

স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম বলেছেন, নিবন্ধন পেতে হলে ই-রিকশার ব্যাটারি অবশ্যই সৌরবিদ্যুতের মাধ্যমে চার্জ করতে হবে। সৌরবিদ্যুৎ ব্যবহার না করলে নতুন নিবন্ধন দেওয়া হবে না এবং পুরোনো নিবন্ধনও নবায়ন করা হবে না।

গ্যাসের জন্য ঘুম শেষ অটোরিকশা চালকদের

রাজধানীর বেশ কিছু এলাকায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) নির্ভর ট্রাফিক ক্যামেরা চালু হলেও ব্যাটারিচালিত রিকশার কারণে সড়ক ব্যবস্থাপনায় এর সুফল পুরোপুরি পাওয়া যাচ্ছে না।

চাঁদপুরে তীব্র গ্যাস সংকটে বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে যানবাহন চলাচল ও জনজীবন। গ্যাসের জন্য সিএনজিচালিত অটোরিকশা, বাস ও ব্যক্তিগত গাড়ির চালকদের দীর্ঘ সময় ফিলিং স্টেশনে অপেক্ষা করতে হচ্ছে।

সারা দেশে অনিয়ন্ত্রিত ও অপরিকল্পিত ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা বাড়ছে। এতে সড়কে যানজট ও বিশৃঙ্খলা বাড়ার পাশাপাশি দুর্ঘটনার ঝুঁকিও তৈরি হচ্ছে। অন্যদিকে জ্বালানি সংকটের এ সময়ে বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনার ওপর তৈরি করছে বাড়তি চাপ।

ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের (ডিএসসিসি) প্রশাসক বীর মুক্তিযোদ্ধা আব্দুস সালাম বলেছেন, গত ৫ আগস্টের পর দেশের বিভিন্ন এলাকা থেকে ব্যাটারিচালিত রিকশা ঢাকায় প্রবেশের প্রবণতা বেড়েছে। এসব রিকশাকে একটি নির্দিষ্ট ব্যবস্থার মধ্যে আনা হবে।

চট্টগ্রামে ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে দাঁড়িয়েও গ্যাস না পেয়ে সড়ক অবরোধ করেছেন সিএনজিচালিত অটোরিকশার চালকরা। শুক্রবার (১৪ আগস্ট) ভোরে নগরের ষোলশহর এলাকায় সড়কে অবস্থান নিয়ে ক্ষোভ করেন কয়েকশ চালক।

সিটি করপোরেশন, পৌরসভা, উপজেলা ও ইউনিয়ন পরিষদ এলাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশা (ই-রিকশা) চলাচল ব্যবস্থাপনায় সমন্বিত নীতিমালা প্রণয়নের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম।

জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয় (জাবি) ক্যাম্পাসে অটোরিকশা পরিচালনার অনুমোদন পাইয়ে দেওয়ার আশ্বাস দিয়ে চালকদের কাছ থেকে রিকশাপ্রতি ১০ হাজার টাকা করে আদায়ের অভিযোগ উঠেছে। অভিযোগে বিশ্ববিদ্যালয়ের কয়েকজন প্রভাবশালী ব্যক্তি ও একজন কর্মচারীর নাম সামনে এসেছে।

সপ্তাহের প্রথম কর্মদিবসের ভারী বৃষ্টিতে স্থবির হয়ে পড়েছে রাজধানীবাসীর জীবনযাত্রা। রাজধানীর বিভিন্ন সড়ক, অলিগলি ও গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে হাঁটু সমান পানি জমে যাওয়ায় অফিসগামী মানুষ, শিক্ষার্থী এবং জরুরি প্রয়োজনে বের হওয়া মানুষকে পড়তে হয়েছে চরম দুর্ভোগের মুখে।

রাজধানীর যানজট নিয়ন্ত্রণ ও সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে প্রযুক্তিনির্ভর নজরদারি ব্যবস্থার সুফল মিলতে শুরু করেছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) প্রযুক্তিসম্পন্ন ক্যামেরা চালুর পর ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের ঘটনা কমলেও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার নিয়ন্ত্রণহীন চলাচল এখন বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

দেশের রাজস্ব আহরণ বৃদ্ধি করতে প্রথমবারের মতো মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশায় কর আরোপের পরিকল্পনা করছে সরকার।